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La Gare
la gare du port d’Einville au Jard :
La rénovation de la Place de la Gare s'est faite dans la continuité des travaux de voirie et d'enfouissement des réseaux secs de l'entrée d'Einville. La Fontaine a été remis en eau, après avoir été imperméabilisée. C'est l'entreprise KLein de Lohr (57) qui a installé le systéme qui fonctionne en circuit fermé. Un moine en grès de Vosges a été taillé et remplace le systéme d'origine.
La gare, fermée vers 1940, avait été utilisée pour abriter des cases congélateurs jusqu'en 1995.
Le bâtiment est composé d'une structure et d'une charpente, en bois. Les murs sont constitués de briques. Sur les Conseils du CAUE, un tailleur de pierre a été recruté pour remplacer les briques en mauvais état et refaire les joints. La toiture a été remplacée, et un trompe l'oeil a été réalisé.
Il représente la chef de gare, et un passager. Déroulement des travaux
La rénovation de la Place de la Gare s'est faite dans la continuité des travaux de voirie et d'enfouissement des réseaux secs de l'entrée d'Einville. La Fontaine a été remis en eau, après avoir été imperméabilisée. C'est l'entreprise KLein de Lohr (57) qui a installé le systéme qui fonctionne en circuit fermé. Un moine en grès de Vosges a été taillé et remplace le systéme d'origine.
La gare, fermée vers 1940, avait été utilisée pour abriter des cases congélateurs jusqu'en 1995.
Le bâtiment est composé d'une structure et d'une charpente, en bois. Les murs sont constitués de briques. Sur les Conseils du CAUE, un tailleur de pierre a été recruté pour remplacer les briques en mauvais état et refaire les joints. La toiture a été remplacée, et un trompe l'oeil a été réalisé.
Il représente la chef de gare, et un passager. Déroulement des travaux
La Gare